1: 国内プレイヤーさん
CAR難しいよな
99の感覚でやったら全然違うし使えんわ
2: 国内プレイヤーさん
99とカーでリコイル見たけどどっちもT型じゃん
たいしてかわらへんかわらへん
2: 国内プレイヤーさん
後半めっちゃクネクネするのが気になるわ
覚えたらええだけなんやけどな
3: 国内プレイヤーさん
r99のほうが素直だろあんなの
4: 国内プレイヤーさん
ワイもそう思う
リコイルパターンみたらcarのほうが縦反動がはやくて暴れ馬だった
5: 国内プレイヤーさん
９９のリコイルになれてたらcarちょっと癖あるわ
リコイルパターン壁打ちしてみたらCarは最初の数発での跳ね上がりが９９の1.5倍くらいある
だからcar苦手な人は縦リココンできずに最初でぶっとんでるんやろな
6: 国内プレイヤーさん
carのリコイルはこのゲームじゃキツイほうやろ
PUBGのAKMに3倍4倍つけてフルオート運用できてた人とかやとへなちょこやろけど
Marin
リココン結構しんどいよなー
【Apex】CARが優秀なのはこの利便性よな1: 国内プレイヤーさん
新武器思ってたほど強くないよな
序盤で武器なきゃ拾うけど途中でフラトラかカービンあ...
今の今まで99使ってた人が出たばかりの武器を判断するのは早いんじゃない？
たしかに
いままで99を使い込んできたから
比較して簡単かどうかすぐ分かるんじゃない？
CAR使い込んだからってパターン変わる訳じゃないし
使い込んでるならそりゃ99の方がどう考えても簡単ってなるよ
CARも使い込んで初めて客観的な判断ができる
どっちが難しいかはパターンから定量的に出せるもので、CARの方が縦横の反動が大きいんだからCARが難しいでしょ。
使い込みとか正直何言ってるのかよくわからないんだけど。
？？？
padにはわからんやろうな
横ブレ多いとPADはきついぞ
逆じゃないか？
マウスなら左右のブレもある程度微調整できるけど、スティック操作で下に若干下げながら左右に微調整とかできる奴いないわ
リコイルなんて要らんで、勝手にホーミングされるとでも思ってるんだろう
ヒント:敵は動いている
padよりキーマウの方がcarを扱いやすいと本当に思っててそれを実現できるならプロになれるよ
ヒント:エイムアシストは全体的な視点移動での追従はするけどリコイルのブレに合わせた誘導はしないぞ
リコイル制御の話してるのに
近距離の追いエイムの話しちゃうおバカちゃんなの？
うん
同じTだけど99とか301ボルト感覚で下向けるだけじゃマジで当たらん
性能的にも環境的にもSGの代わりに持つ近接武器として用意されたんだろうな
CARは後半の左右ブレが大きく、レートも速いから
同じ左右でもフラットライン程簡単じゃないのが難点
pubgのakmは上にキツイから全然ベクトルが違うんだよな
なんなら99も上にキツイ系だし
個人的にはR99のがキツイ気がしてたけど違うんか
発射レートがR99より低いから玉切れする前に当たってる気になってるだけかな俺
俺も99後半のブリブリ蛇行よりCARの←→の方が好き
慣れればCARの方が楽
carはちょっと上行ったあと左右に触れるから、撃ち初めに胴当てしたら適当なリココンでも後半で結構ヘッショ入ってくれて99よりかはマガジン当たりの与ダメ稼げるゴールドな俺氏（PS4）
Car反動ないイメージあったけどそんな言われてんのか…
反動のなさが売りの武器だったのになぁ
なんでこんな反動になっちゃったんだ
ほんとそれTF2の時みたいにすれば初心者から使えるしオルタの代わりにもなるしいいと思うんだけどな
縦反動ガチきつい
勿論練度の差はあるだろうけど、それを差し引いても99より全然ムズい
連射レート遅い分自分にはCARの方が楽に感じる
近距離しか使わんからあんま関係ないかもだけど
圧倒的carのがむずい
carごときでリコイルきついって言ってるやつ絶対PADで通常感度クラシックデットゾーン小だろww
縦反動は制御できるけど横反動は無理
ある程度の距離になったら縦制御だけして神頼みAIMしてる
30〜50mくらいは99のがリコイルし易いな
慣れもあるだろうけど、CARは序盤から少し左右に振れるパターンしてるからやりにくいわ
弾痕見るとボルトと全く同じ形で左右が反転してるだけなんだよな
ただレートがバカ高いからこいつはキーマウのほうが当てれる
腰打ちは最強クラスだと思う
横ブレなんて気にしなくても相手が勝手にレレレして当たってくれて楽だわ
carって腰打ち素直だから初心者でも使いやすいって認識だったわ…